Tại sao Máy hủy cây di động của tôi không khởi động?

Có một vài điều khiến bạn khó chịu hơn ở một nơi làm việc bận rộn hơn là vặn chìa khóa trên máy hủy cây di động của bạn-chỉ để nhận thấy sự im lặng, tay quay yếu hoặc tiếng kêu lụp bụp. Cho dù bạn là người làm vườn đang dọn dẹp mảnh vụn do bão, một đội bảo trì của thành phố hay chủ nhà đang xử lý cành cây rơi, máy hủy tài liệu không-không khởi động được sẽ khiến năng suất bị đình trệ. Tin tốt là hầu hết các vấn đề ban đầu đều xuất phát từ những vấn đề đơn giản, có thể khắc phục được. Dưới đây, chúng tôi phân tích các thủ phạm phổ biến nhất và cách thức giải quyết để chẩn đoán chúng-để bạn có thể quay lại làm việc nhanh hơn.
1.Lỗi hệ thống nhiên liệu: Thủ phạm số 1
Nếu máy hủy tài liệu của bạn không khởi động, hãy bắt đầu từ hệ thống nhiên liệu. Hệ thống này chịu trách nhiệm cho ~80% trường hợp không-khởi động, đặc biệt là sau khi bảo quản hoặc thời gian không hoạt động kéo dài.
Bình nhiên liệu rỗng hoặc bị nhiễm bẩn
First,check the basics:Is there enough fuel?It sounds obvious,but rushing to a job site often leads to overlooking the fuel gauge.If the tank is full,inspect the fuel itself.Old gasoline(sitting for>30 ngày) bị phân hủy, để lại cặn keo làm tắc nghẽn bộ chế hòa khí hoặc kim phun. Trong khi đó, nhiên liệu diesel có thể phát triển tảo hoặc hút nước trong điều kiện ẩm ướt, dẫn đến ô nhiễm "lỗi diesel".
Khắc phục: Xả hết nhiên liệu cũ và thay thế bằng khí sạch, không chứa ethanol-(etanol hút nước và ăn mòn các bộ phận động cơ nhỏ). Đối với động cơ diesel, hãy thêm chất ổn định nhiên liệu hoặc chất diệt khuẩn nếu có nước.
Bộ lọc nhiên liệu hoặc đường ống bị tắc
Ngay cả nhiên liệu sạch cũng không thể đến động cơ nếu bộ lọc bị tắc. Theo thời gian, bụi bẩn, rỉ sét hoặc mảnh vụn từ bình chứa làm tắc nghẽn bộ lọc, khiến động cơ cạn kiệt nhiên liệu. Tương tự, các đường dẫn nhiên liệu bị nứt hoặc xoắn sẽ hạn chế dòng chảy.
Khắc phục: Xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu (thường ở gần bình xăng hoặc động cơ) và thay thế nếu bị bẩn. Kiểm tra các đường nứt hoặc chỗ uốn cong-thay thế các phần bị hỏng.
Bơm nhiên liệu bị lỗi
Máy hủy tài liệu di động thường sử dụng máy bơm nhiên liệu bằng điện hoặc cơ học để di chuyển nhiên liệu từ bình chứa đến động cơ. Máy bơm bị hỏng sẽ không cung cấp đủ áp suất, khiến máy khó khởi động hoặc không khởi động được.
Kiểm tra:Nghe âm thanh "vo ve" yếu ớt khi bạn vặn chìa khóa (bơm điện). Không có âm thanh? Kiểm tra cầu chì hoặc hệ thống dây điện của máy bơm. Đối với máy bơm cơ, hãy bóp đường nhiên liệu-nếu cảm thấy không chắc chắn thì có thể máy bơm đã bị bắn.
2.Các vấn đề về pin và điện:Khi vấn đề xảy ra là "Im lặng"
Nếu vặn chìa khóa mà không phản hồi (không có đèn, không tay quay) thì rất có thể hệ thống điện đã bị lỗi.
Pin chết hoặc yếu
Máy hủy tài liệu dựa vào pin 12V để cấp nguồn cho bộ khởi động, hệ thống đánh lửa và thiết bị điện tử. Thời tiết lạnh, để đèn sáng hoặc tuổi già (pin dùng được 3–5 năm) khiến chúng cạn kiệt nhanh chóng.
Kiểm tra:Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp-12,6V đã được sạc đầy;dưới 12V có nghĩa là pin yếu.Hãy thử nhảy-bắt đầu bằng pin đã biết là tốt. Nếu pin khởi động, hãy sạc lại hoặc thay pin của bạn.
Kết nối bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo
Ngay cả một cục pin tốt cũng sẽ không hoạt động nếu các cực bị ăn mòn (lớp vỏ màu trắng/xanh) hoặc dây cáp bị lỏng. Sự ăn mòn hoạt động như một chất cách điện, chặn dòng điện.
Cách khắc phục: Ngắt kết nối pin, chà xát các cực bằng bàn chải sắt và dung dịch baking soda, sau đó siết chặt các kết nối. Bôi mỡ điện môi để tránh ăn mòn trong tương lai.
Động cơ khởi động kém hoặc Solenoid
Tiếng tách khi xoay chìa khóa thường cho thấy bộ điện từ bị lỗi (công tắc cấp nguồn cho bộ khởi động). Nếu bộ điện từ kêu tách nhưng bộ khởi động không quay thì bản thân động cơ khởi động có thể bị mòn (bàn chải, vòng bi hoặc cuộn dây bị hỏng theo thời gian).
Kiểm tra: Dùng cờ lê gõ nhẹ vào bộ khởi động trong khi ai đó vặn chìa khóa-nếu nó quay thì bộ khởi động bị hỏng. Thay chìa khóa hoặc bộ điện từ nếu cần.
3. Hút và xả khí: "Không thở được, không chạy được"
Động cơ cần có sự kết hợp chính xác giữa không khí và nhiên liệu để đốt cháy. Nếu luồng không khí bị hạn chế, quá trình đốt cháy không thành công.
Bộ lọc không khí bị tắc
Bụi, dăm gỗ và mảnh vụn từ công việc băm nhỏ nhanh chóng làm tắc nghẽn bộ lọc không khí. Bộ lọc bẩn sẽ làm nghẹt động cơ, khiến động cơ khó khởi động (hoặc khiến động cơ ngừng hoạt động ngay lập tức).
Khắc phục: Tháo bộ lọc không khí (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí). Nếu là giấy, hãy gõ nhẹ vào nó để loại bỏ mảnh vụn; nếu có bọt, hãy rửa nó bằng xà phòng và nước, để khô và- tra lại dầu nhẹ. Thay thế nếu bị rách hoặc quá bẩn.
Ống xả bị chặn (Bộ giảm âm/Bộ giữ tia lửa)
Mạt gỗ hoặc cặn carbon tích tụ có thể làm tắc bộ giảm thanh hoặc bộ phận chặn tia lửa (màn hình ngăn than hồng thoát ra ngoài). Ống xả bị chặn sẽ giữ khí thải, ngăn hỗn hợp không khí/nhiên liệu mới đi vào xi lanh.
Cách khắc phục: Tháo bộ hãm tia lửa (thường là một tấm chắn nhỏ gần bộ giảm âm) và làm sạch bằng bàn chải dây. Đối với tắc nghẽn nghiêm trọng của bộ giảm thanh, hãy sử dụng một mũi khoan linh hoạt để loại bỏ các mảnh vụn.
4.Hệ thống đánh lửa:Không có tia lửa=Không cháy
Nếu có nhiên liệu và không khí nhưng động cơ không nổ thì hệ thống đánh lửa không tạo ra tia lửa.
Bugi bị bẩn hoặc bị mòn
Bugi đánh lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Theo thời gian, chúng tích tụ cặn cacbon, dầu hoặc nhiên liệu ("làm bẩn") hoặc điện cực bị mòn, làm tia lửa yếu đi.
Kiểm tra:Tháo phích cắm, nối nó với dây bugi và nối đất vào khối động cơ. Quay động cơ-tìm tia lửa điện màu xanh lam sáng.Không có tia lửa điện? Làm sạch hoặc thay thế phích cắm (so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất).
Cuộn dây đánh lửa không thành công
The ignition coil converts battery voltage into the high voltage needed for the spark plug.A cracked coil or faulty wiring can prevent spark generation.
Kiểm tra:Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở cuộn dây (tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn để biết thông số kỹ thuật). Điện trở vô hạn có nghĩa là cuộn dây đã chết-hãy thay thế nó.
5. Các vấn đề về cơ khí của động cơ: Ít phổ biến hơn nhưng nghiêm trọng
Nếu tất cả các bước kiểm tra trên đều đạt, vấn đề có thể nằm ở bên trong động cơ. Những vấn đề này cần được sửa chữa chuyên nghiệp nhưng cần được chẩn đoán trước:
Nén thấp
Các vòng piston bị mòn, miếng đệm đầu bị nổ hoặc van bị kẹt làm giảm khả năng nén của xi-lanh, khiến không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu{0}}không khí.
Kiểm tra: Sử dụng máy kiểm tra độ nén (vặn nó vào lỗ bugi, quay động cơ). Động cơ nhỏ khỏe mạnh có 90–120 PSI; dưới 70 PSI có nghĩa là hư hỏng bên trong.
Khóa thủy lực
Nếu nước hoặc nhiên liệu thừa lọt vào xi lanh (ví dụ: do động cơ bị ngập nước hoặc do trời mưa), xi lanh không thể nén được-dẫn đến động cơ "bị khóa" và không quay được.
Cách khắc phục: Tháo bugi và quay động cơ để xả chất lỏng. Nếu sau đó nó quay tự do, hãy lau khô bugi và thử lại.
Bảo trì phòng ngừa:Không dừng-Bắt đầu trước khi chúng xảy ra
Hầu hết các vấn đề ban đầu đều có thể tránh được nếu được chăm sóc thường xuyên:
•Fuel:Use fresh fuel,add stabilizer before storage,and drain the tank if storing for>30 ngày.
•Pin:Vệ sinh thiết bị đầu cuối hàng tháng, sạc pin trong thời gian lưu trữ lâu dài và thay thế sau mỗi 3–5 năm.
•Bộ lọc: Thay bộ lọc không khí và nhiên liệu sau mỗi 50–100 giờ sử dụng (hoặc theo sách hướng dẫn).
•Kiểm tra: Kiểm tra độ mòn của dây đai, ống mềm và hệ thống dây điện hàng tuần.
Mẹo cuối cùng:Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn
Mỗi kiểu máy hủy tài liệu là duy nhất. Hãy luôn tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các bước khắc phục sự cố cụ thể, thông số mô-men xoắn và số bộ phận. Nếu bạn không chắc chắn hoặc sự cố vẫn tiếp diễn, hãy liên hệ với kỹ thuật viên được chứng nhận-việc buộc khởi động lại có thể gây ra thiệt hại tốn kém.
Bằng cách thực hiện các bước này một cách có hệ thống, bạn sẽ chẩn đoán được hầu hết các sự cố không-khởi động một cách nhanh chóng. Hãy nhớ rằng: sự kiên nhẫn và kiểm tra có phương pháp luôn đánh bại việc phỏng đoán. Bây giờ, hãy bắt đầu khởi động lại chiếc máy hủy tài liệu đó!